车牌识别系统对电脑配置没有特别的要求,基本上目前主流的配置都能胜任.
但为了更好更稳定的运行车牌识别系统,我们做了如下配置建议:
注:车牌识别软件在Win7操作系统下运行,基于dotNet4.6框架.
点此下载dotNet4.6,在整个安装过程中,你只要按“下一步”即可顺利完成安装.
安装过程如果出现问题,请百度寻找解决方法.
点此下载SQL2008数据库安装程序,按照"SQL Server 2008安装详解"的说明安装数据库.
SQL数据库可以安装在准备作为系统服务器的电脑上,也可安装在其它的电脑上.
软件运行依赖数据库的支持,所以安装数据库的电脑必须在停车场系统运行时必须保持开机状态.
安装过程如果出现问题,请百度寻找解决方法.
多客户端管理型停车场,即多电脑管理的停车场,需要设置数据库、文件夹、加密狗共享.具体请参照
"车牌识别共享操作集中说明"配置共享参数.
单客户端管理型停车场无需做共享操作.
以上操作完成后,在停车系统内某台电脑上插入厂家提供的USB加密狗.建议插在安装数据库的电脑上.
该加密狗在软件运行时不可拔出,否则会使系统不能正常使用.
打开软件安装文件夹,出现下图所示文件夹目录.
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如上图,红色框框选的是三个常用文件夹.
Backup文件夹:车牌识别系统数据文件默认备份路径.该目录如果不存在,软件在自动备份数据库时会报错.
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Config文件夹:与软件初始化有关的配置文件存在该目录下.常用的配置工具"Config Setting'即在此.
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Data文件夹:车牌识别系统数据文件默认存储目录,该目录很重要,不能删除.
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上图所示的是软件数据文件.
"Service Setup":加密狗共享服务设置工具.在插入加密狗的电脑上运行该工具,只需运行一次.
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"ParkUI":软件程序运行入口.将其发送快捷方式到桌面,双击启动车牌识别软件.
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"Debug.log":软件运行中产生错误的日志文件.在debug文件夹中.该文件记录了软件出错的信息.
需要时可将其拷贝发送给厂家开发人员,供其分析.
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初次使用软件时,系统内是没有数据库文件的.按照下图所示步骤创建数据库文件.
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数据库名称:IT_ParkV10是软件数据库文件使用的名称,不能修改.
服务器名称:填写已经安装了数据库电脑的IP地址.输入"."表示本机IP地址.
如果数据库所在电脑上安装了多个数据库引擎,需要输入IP\实例名指定,如:192.168.1.50\SQLName.
建议:如果对数据库认识不够,请只装一个数据库引擎,以免操作复杂化.
登录用户名:不用修改.sa表示Super Administrator,具有最高管理员权限.
数据库密码:填写安装数据库时指定的访问密码.
测试数据库连接:会根据填写的服务器名称、登录名和密码测试数据库文件是否正确创建.
创建数据库：根据服务器名称,创建软件使用的数据库文件。
保存连接字符串:将数据库名称、服务器名称、登录名和密码保存在配置文件中,软件下次启用时自动调用该配置信息.
创建数据文件操作只用做一次.如果系统内已经存在数据库文件,再执行本操作会报错,提示已存在数据库.
注:数据库所在电脑不能关机,否则系统将不能运行.
在软件根目录找到Confing文件夹,打开里面的Confing Setting.
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弹出配置文件编辑窗口,如下图:
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下面详解各参数的作用.
软件模式是软件运行的状态,分为客户端和服务端.
服务端模式是在管理中心使用的,如物业中心.
客户端模式是在收费口使用的,如岗亭.与服务端不同,客户端主要用于收费,不能集中监控所有出入口.
服务端和客户端都有录入数据和查询数据的功能,区别主要是实时监控这块:服务端可以集中管理整个小区的车
道,客户端却不能.但客户端可以收费,服务端却不能.
注:服务端模式下的电脑必须插入加密狗;客户端模式下最大只能管理四个摄像机,特殊情况除外.
下图显示服务端与客户端软件界面上的异同.
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服务端模式下的实时监控
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客户端模式下的实时监控
LED类型指终端提示器里控制卡的类型.
室外屏和室内屏:已淘汰产品,留存只是为了和老系统兼容.
TTS语音:调用电脑操作系统内置的语音引擎播报车辆进出的提示信息.选择本项,不会影响终端提示器上的显示信息.
室内屏2.0:通过终端提示器显示和播报车辆进出提示信息.
如无特殊要求,请选择室内屏2.0.
终端提示器里LED单元板显示模式切换.
如无特殊要求,选择共阳.
控制客户端模式下软件实时监控界面里是否显示实时的视频.
开启,则在实时监控界面显示监控视频,关闭则不显示.无论是否开启都不影响系统识别.
电脑配置很低的或无独立显卡的,关闭此选项可提高系统运行效率.
主流电脑配置建议开启此选项.
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实时视频关闭,不影响系统运行.有截图和记录产生
开启则软件里必须预先规划充值的套餐,然后给每辆月租车绑定一个套餐.车辆充值延期时自动调用套餐.
关闭则充值延期时可以灵活的输入时间和金额.
如无特殊要求,关闭即可.![]()
停车场收费套餐管理
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车辆管理-绑定套餐类型
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套餐收费开启模式下的充值延期,不能随意修改充后时间和应付金额
所谓借道即穿行停车场的行为.从停车场一侧入,通行到另一侧出.有些小区或事业单位不允许这种行为.
借道费如何收取,在软件里定义了三种可选配置.
停车费加上借道费:如借道费是2元,停车费8元,则借道出场时需缴纳10元的总费用.
比较按较高的收取:如借道费是2元,停车费8元,则借道出场时按较高的费用收费,即需缴纳8元.
免费时间内收取:如借道费是2元,免费时间是30分钟,则30分钟内借道出场收2元,超过30分钟出场的不收借道费,
按实际停车费用收取.
如无特殊要求,建议选择免费时间内收取.
借道功能的启用和费用定义在软件车辆公共属性配置里设置.
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设置是否允许关闭弹出的收费窗口.
开启则允许操作人员关闭弹出的收费窗口,相当于产生该收费事件的车辆未出场;反之则不允许,必须收取了停
车费或做了正确处理后才能关闭.此项一般关闭.
此项开启的典型应用场合:某车驶进出口,软件弹出收费窗口准备收费,但车主因故未出场,这笔停车费也未交.
此时收费人员可以将弹出的收费窗口关闭,等下次该车出场时再收费.
开启此项前请关闭其它开启道匣的途径,防止人为舞弊.
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不开启此选项,则不能关掉本窗口.防止人为舞弊.
开启则在指定时间自动重启摄像机,时间在"重启摄像机时间"处指定.
定时重启摄像机有利于车牌识别摄像机更好的工作.
车牌识别摄像机重启过程会持续1分钟左右,这1分钟内车辆将不能识别.
用于读取道匣开到位关到位状态.需物理线路上支持,即需要布线将道匣开关反馈信号接入摄像机.
道匣反馈信号接入系统后,会自动启用以下两个功能:
a.记录异常开匣信息
不是通过软件控制的开匣操作,软件都会记录.
记录里会显示何人在何时为何车开的哪个道匣,并有车辆图片显示.
如某保安通过道匣摇控器为某车开了道匣,这个操作软件就会记录下来.
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设置自动重启摄像机的时间.
建议选择晚上或车少的时刻,相机重启过程会持续1分钟,这个时间内车辆将不能识别.
终端提示器里显示屏字体滚动速度.设定值1-6可调,1最慢,6最快.
不能正常识别的车系统都定义为无牌车类型.
本功能需在入口车辆识别触发区布地感线圈来辅助.
无牌车辆进入地感感应区间时,系统会自动产生一个虚拟车牌绑定给该无牌车并拍照,出场时人工比对图片
和真实车辆外观来选择该车的虚拟车牌.
具体操作流程请参考"收费员培训手册".
开启则无需输入原因就可以通过软件控制开匣,提高操作便利性和快捷性.
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关闭本选项则不会弹出手动开匣输入原因窗口,直接开匣
定时操作默认是服务端模式下软件才具有的功能,客户端是没有的.
没有服务端的停车场系统,开启此项可以让客户端也具有定时能力.
主要的定时操作设置:自动备份数据库、自动重启电脑、自动删除报表和图片等.
对系统内找不到进场记录的车辆,直接放行.
一般酒店或旅店等不以停车场赢利的场所比较适用.
车牌识别系统不同于传统的停车刷卡系统,它是利用车辆的动态视频流进行车牌号码的模式识别技术,所以任何
外界对视频的干扰都会影响识别的稳定性.
常规应用中,因为各种可能性,经常出现已进场的车辆出车场时系统没有识别到,导致该车在系统内"假存在",即
系统认为其未出场,实际上已出场."假存在"的危害是会占用系统车位,导致实际剩余车位与系统显示车位不匹配.
本选项即为这种情况提供了可选的配置策略.
a.直接入场:无需确认,直接放入车场,并更新之前的入场时间,以此次入场时间计算停车费用.
b.确认入场:人工确认才能进场,并更新之前的入场时间,以此次入场时间计算停车费用.
c.禁止入场:不让进入车场,作为恶意逃费的惩罚.
开启则对过期的月租车无需人工确认,自动放入车场.反之则会弹出确认框,人工选择是否允许放入场内.
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已过期的月租车会弹出确认框
开启则在弹出收费窗口时显示该车入场时的图片,供人工比对.
建议开启此项.
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开启此项后显示车辆入场图片
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关闭此项后不显示车辆入场图片
软件默认是从内存中读取车辆的入场时间,极端情况下会存在一个问题.
举例:相同车牌不处理时间设置的很大,如60秒.A车进场后在此时间内出场,一般情况下是出不了场的.如果在这
段时间内B车进了场,则会造成A的相同车牌不处理时间失效.在特殊场合可能会造在同一车辆弹出多个收费窗口.
开启本项后,软件会从数据库里读车辆的进场时间,防止相同车牌不处理时间失效,但缺陷是会造成系统运行
效率下降,毕竟读内存比读数据库的开销要低的多.
建议:一般情况下此项都要关闭.特殊情况请与工程师沟通后再开启.
开启则允许一位多车的车主将名下所有车辆停放在地库.
应用场合举例:某小区分地面和地库车场,地库车场禁止临时车进出.车主A在地库有1个车位,但名下登记了多辆
车在系统中.物业规定针对这种类型的业主只允许其名下任何1辆车作为月租车进入,其它车作为临时车进入.但车
主A有这样的需求,他希望其名下作为临时车进入的车辆能停放在地库,他再将已经在地库的车迁到地面停放.
配置本项即可满足这种需求.
建议:一般情况下关闭.并不是每个车主都会自觉的将多余车迁出地库.
该设定值大于零表示每隔指定时间自动清理内存一次.
近一年内配置的或内存容量大于4G的电脑都无需开启此项.
填写插了加密狗电脑的IP地址.用于局域网内共享加密狗用.
单机管理停车场无需配置本项.
以上配置更改后,需重启软件才能生效.
以下数据更改后,即时存储在数据库内,一处更改处处生效.
配置软件运行的全局属性.
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车牌识别截图保存的路径,必须设置成一个存在且正确的路径,否则软件会报错.
如是单机管理型停车场,该处不用设置成网络路径.如:"E:\parkpicture"即可.
如是多个电脑管理的车场,必须设置成正确的网络路径,如:"\\192.168.0.236\parkpicture",且该路径指向的
文件夹必须设置成可读可写的.
建议:如果对共享文件操作不熟悉,请下载"设置可读可写共享文件夹(一键解决局域网内共享问题)"工具.
出现软件无故退出或车牌识别慢,请先查看图片保存路径是否正确.
设置停车场所在省份简称,有助于提高识别率.
对黄牌车指定一个单独的收费标准,当识别到黄牌车时会调用此处设定的收费标准来计算收费金额.
如果停车场黄牌和蓝牌车收费标准一样,那此处可以不设置.
当识别到同一个车牌时,如果间隔时间小于这里设置的值系统就不矛处理.
典型应用场合:单通道双向通行,此处设定一个较大值,可避免车尾车牌被识别.具体请参考:单车道双向通行系统设置方法.
当车辆被识别后,终端提示器上的LED屏显示车牌和欢迎语的时间,时间设置的越长,显示信息停留时间就越长,
除非被下一车辆识别信息覆盖.
设定预警功能触发时间,设定值为零表示不启用预警功能.具体请参考"车场预警说明".
勾选后设置一个时刻,每天在该时刻定时重启电脑.
建议:一般无需启用,除非电脑配置很老.
勾选后软件会记录不能正常进出的车辆信息.这里所说的不能正常进出是指软件逻辑判断的不能正常进出.在报
表管理"进出错误记录表"里可查询记录.双击某条记录可看到对应车辆图片.
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月租车到期时间小于该值时,终端提示器会播报该车的到期时间,以提醒车主,大于这个时间则不报.
例:此处设定值为30,某车到期时间不足30天,则该车出场时系统会播报:车牌+"剩余时间"+天数;反之则播报:车牌+"一路平安".
储值用户余额不足设定值时会提示,反之则不提示.
例:此处设定值为50,某车主储值余额不足50元,则该车主开车出场时系统会播报:车牌+"本次消费"+消费金额+
"剩余金额"+剩余金额;反之则播报:车牌+"本次消费"+消费金额;
储值车属于储值用户,储值车充值是对储值用户而不是车辆,这一点与月租车充值延期不同.
设定中央缴费后,延迟出场的时间.具体请参考"中央收费说明"
该设定值用于固定优惠金额.
如:某商场规定,凭购物小票可减免停车费5元,则此处设定值为5,收费时选择"自定义优惠(F4)",系统自动作扣
除5元的处理,并记录.
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具体请参考"(6)借道费模式".
勾选则免费时间内出场的车辆直接抬杆放行,不用人工确认;反之则会弹出窗口需要人工确认放行.
模糊匹配是系统的一个纠错机制,目的是通过软件端提高车辆识别度,提升车辆进出效率.
模糊匹配功能启用后,会将认错的车牌自动纠成为系统内存在的车牌.
原理如下:
进场时,摄像机拍摄车牌会产生一个车牌号,软件端将摄像机传来的车牌号与系统已登记的车牌进行匹配,从中找
到类似的车牌号,如果找到了就输出匹配的车牌号,否则则输出识别到的车牌号.
例:鄂A88888的车被识别成湘A88888,在车牌模糊匹配位数是1位的情况下,如果软件里登记了车牌鄂A88888,
则系统会认为识别到的是鄂A88888并输出,否则输出湘A88888.
出场时,软件会匹配已登记的车牌和在场车牌.
例:临时车鄂A88888的车被识别成湘A88888进场,出场时会将错就错,将鄂A88888继续识别成湘A88888,以便计算停车时间.
车牌模糊匹配位数:简单理解就是允许车牌识别结果错几位.一般设1位,太大会导致识别结果误差变大.
车牌模糊匹配方式:分为全字符模糊匹配和相似字符匹配.
全字符模糊匹配即匹配整个车牌的字符;相似字符匹配即只匹配0DQUC,2Z,17T,8B,53S这15个相似的字符.
模糊匹配忽略汉字:勾上则允许省份识别错.此项是单独设置的,不计算在车牌模糊匹配位数中.
模糊匹配仅匹配当前车场:勾上则只在该车辆所属的车场内匹配相似的车牌,否则在整个停车系统内匹配.
车辆所属车场在车辆登记时指定.
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指定所属车场
模糊匹配成月租车需人工确认:车牌识别结果触发了模糊匹配功能时会弹出确认框,如下图:
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管理员通过比对真实车牌在识别结果中选择.
如上图:系统内登记了一辆月租车鄂A8BK79,当临时车鄂A8BK78进场时会触发模糊匹配功能.
如果不勾上本项,该临时车直接被匹配成月租车放入场内,系统认为是月租车进场,也就不会产生停车费用.当勾
上本项后,模糊匹配功能触发时,就会弹出如上图的确认窗口,供人工比对.
相似车牌定义:车牌号指定位置上只是字符不同,如鄂A12345和鄂A54321就不是相似车牌,而鄂A12345和鄂A12367就是相似车牌.
设置每天定时备份数据库文件的路径和时间.
默认路径是软件根目录的Backup文件夹.请参考"Backup文件夹说明"
注意:该备份是完整模式备份,即每次备份都是一份完整的数据库文件,所以请定期删除老的数据库文件.
软件模式没有"服务端"的停车场,请指定一台"客户端"模式电脑开启"客户端执行定时操作",具体参考"(14)客户端执行定时操作".
设定时间自动删除报表列表中不在保留天数的记录.
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如上图,设定的是每天凌晨2点删除180天前的车辆进出图片,保留180天后的图片;清除30天前进入的车辆,即将
这些车手动出场.其它未勾选的选项类似.
建议将车辆进出图片设置一个保留天数,因为硬盘存储空间是有限的,而图片日积月累产生的存储容量是比较大的.
在场车辆记录表也设置一个保留天数,因为车牌识别的特殊性,可能会产生一些车只有进场记录而没有出场记录,
长期下来就会有许多"假存在"的车辆占用系统车位.设置一个保留天数,可以自动将一定时间外的车辆从系统内清除.
软件模式没有"服务端"的停车场,请指定一台"客户端"模式电脑开启"客户端执行定时操作",具体参考"(14)客户端执行定时操作".
设置收费标准,供系统计算停车费用.
目前提供二种通用的收费标准模式,基本可满足市面90%的需求.需要定制收费标准的请与工程师联系.
24小时设置每小时该收的费用.
免费时间:设置免费的时间,没有免费时间填零.
停车时间包含免费时间:该选项用于控制是否将免费时间从总停车时间中减去.
例:停车时间是:9:00-12:00,免费时间30分钟,不勾本项,则按3小时收取停车费用,反之,则按2个半小时收取停车费用.
封顶收费:停车时间满24小时的最高收费金额.
过夜费用:停车时间包含了0点,就表示过夜了,如停车时间是23:00-1:00,则总停车费=每小时停车费+过夜费用.
封顶收费包含过夜费:勾选则停车时间满24小时的总停车费=封顶收费,反之则是封顶额+过夜费.
首停单位:停车时间的第一个时间段.
首停收费:首停单位时间内的费用金额.
例:首停单位设置90分钟,首停收费是3元,之后是停1小时收1元,停2小时收2元,依此类推,20元封顶.
某车停车时间是3小时,即180分钟,总停车费计算规则如下:
前90分钟是首停时间,单独收取3元.后90分钟是首停后的停车时间,已经超过1小时但未过2小时按2小时的标准
收取,是2元,故总停车费就是3+2=5元.
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例:上图表示停1个小时收1元钱，停2小时收2元钱...;可免费停30分钟;停车时间满24小时收20元,相当于优惠了4元。
二段式收费标准将一天时间等分成两个时间段,可设置两个单独的收费标准.
开始时间:设置两个时间段的开始和结束的时刻.
例:时段一的开始时刻是7:00,时段二的开始时刻是:19:00,即时段一的时间是:7:00:00-18:59:59,剩余时间属于时段二范畴.
免费时间:设置各自时段内允许免费停车的时间.
首停单位,首停收费:停车时间的第一个时间段,此时间段费用通过"首停收费"指定.
停车单位,停车收费:首停单位后每间隔一个停车单位计算一次停车费用,停车费用通过"停车收费"指定.
封顶收费:该时间段内最高的收费金额.
跨时段收费时,按时段一收费:停车时间跨两个时间段时,选择跨了时间段的停车单位按哪个时段收取,默认按时段二.
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例:上图表示收费标准如下:
白天时间段,7:00-18:59,免费时间30分钟,2元/小时,4元封顶;晚上时间段,19:00-7:00,免费时间30分钟,3元/小时,
6元封顶,跨时段时按时段二的标准收费.
某车停车时间:18:20-19:40,总停车费计算规则如下:
18:20进场,按时段一首停单位计算,首停后的时刻是19:20,跨到时段二时间里了,按时段二首停收费计算,是3元,
后20分钟停车时间按时段二停车单位收取,也是3元,故总停车费用就是3+3=6元.
建议:二段式收费在跨时段时,产生的收费金额差异会很明显.如上,停车时间80分钟收费6元,而白天停12个小时也才4元.
而且对二段式收费标准的理解上各人有各人的观点,在具体应用中总会产生一些分歧,造成口角.所以二段式设置时
请慎重,尽量与甲方沟通清楚细节再应用,或选择其它标准替代.
测试设置的收费标准是否正确.
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设置与停车场特征信息,如车场名称、收费标准、车位数等.
车场名称:定义车场名称,如:XX公共停车场.
总车位数,临时车位:设置停车场的总车位数和供临停的车位,月租车位数=总车位数-临时车位.
建议将总车位数和临时车位数比实际车位数设置的略多一点,因为不能保证每辆车都能正确识别.
收费标准:绑定已经设置好的收费标准名称.
屏幕亮度:设置终端提示器显示屏亮度.1-16可调,16最亮.
语音音量:设置终端提示器扬声器语音音量,1-10可调,10声音最大.
屏幕首行显示内容:设置终端提示器显示屏首行显示的信息,如:XX公共停车场欢迎您.
内部停车场:嵌套的停车场,如小区内的地库停车场就是内部停车场.
车辆从内部停车场出场时不会弹出收费窗口;内部停车场可循环进出.
典型应用:地面车场绑定较低收费标准,地库车场设置成内部车场并绑定较高收费标准,则进入地库的车辆按地
库标准收费,只要车辆不从地面车场出去,可一直在场内循环进出.
月租车允许重复入场:勾选则不判断月租车是否有出场记录都可进场,反之则进不了场,并提示"此车已入场".
月租车过期允许入场(按临时车收费):勾选则过期的月租车被转换成临进车,出场时按临时车收费,反之则不允许入场.
临时车入场需人工确认:勾选则临时车进场时会弹出确认窗口需要人工处理,选择是否放行.反之则无需干预,直接入场.
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设置停车场内进出口车道的信息,如车道名称、车道所属摄像机信息等.
所属车场:绑定已经设置好的车场名称,即为本车道指定车场.车场名称在车场设置里定义.
道口名称:定义车道名称,如:地面入口.
道口编号:系统提供,不用修改.
岗亭编号:判断借道行为的标志.通过该项可判定车辆行车路线是否经过了不同岗亭.
终端IP:填写管理本车道的电脑IP地址.如该车道由A电脑管理,这里就填定A电脑IP地址.
终端名称:填写管理本车道电脑的计算机名,如"summer-PC".填写了终端IP后,本项可不填.
语音输出道口:指定本车道终端提示器的编号,该编号即道口编号.如:本项设置为2,则本车道会调用2号车道的
终端提示器显示和播报提示信息.
典型应用:入口左右各装置车牌识别摄像机,但只左边装有终端提示器,通过设置语音输出道口,右边摄像机识别
车牌后可以调用左边的终端提示器来显示和播报提示信息.
摄像机 IP地址:该车道安装的车牌识别摄像机的IP地址.
摄像机 端口号、用户名、密码:如无特殊要求,默认即可.
是否允许临时车进入:勾选则允许临时车进出该道口,反之则不允许.
是否停车场入口:勾选则该车道是车场入口,反之则是出口.
是否启用摄像机:勾选则启用该车道的摄像机识别,反之则不启用.
是否启用独立模糊匹配:勾选则车辆在该道口触发模糊匹配功能时使用该道口设置的模糊匹配参数,反之则使用
车场公共属性配置的模糊匹配参数.模糊匹配参数请参考"(15)模糊匹配"
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分配操作员权限.系统默认会提供管理员角色,该角色拥有操作软件的全部权限.
点击增加角色,在弹出的角色管理窗口中勾选该角色的权限.如下图:
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收费员角色只有实时监控、手动开匣和手动输入车牌的权限
分配操作员登录帐户.
系统默认会提供超级管理员帐户admin,密码初始为空,该帐户所属角色是管理员,即拥有操作软件的全部权限.
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操作员名称:填写帐户登录名,如:"张三";
操作员工号:系统提供,不用更改;
登录密码,确认密码:填写帐户登录密码;
所属角色:选择帐户的角色,该角色决定了操作员的软件权限.
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用于用户分组,必须添加一个部门.
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软件里必须新建一个部门
用户即车主,本功能用于管理车主信息.
增删改用户有两种选择操作的方法,一是在工具栏上选择,二是右键选择,如下图:
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在工具栏上选择
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右键选择
车辆必须从用户管理功能里添加,因为车辆必须绑定到某一个用户上.
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车位数量:该车主拥有的车位数.
储值金额:该用户名下如果登记了储值车,此处金额为名下所有储值车共享.
用户车辆超过车位数量时允许正常入场:
勾上此项时,名下登记的月租车都按月租车类型入场;
取消勾选时,名下登记的车辆数超过车位数量值的,按临时车类型入场.
例:车主李白车位数量是1,软件里登记了三辆月租车A,B,C,不勾选此项,若A车先入场,则B,C车入场时将转
换成临时车;若B车先入场,则A,C车入场时转换成临时车,依此类推.转换成临时车的,出场按临时车收费.
若勾选此项,则车位数量的限制失效,A,B,C三辆车都以月租车进出场.
录入完用户基本信息后,点击"车辆管理按钮",输入车辆信息.如下图:
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录入车辆信息
下图是车牌信息录入窗口:
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车辆类型:![]()
月租车:即长租车,泛指一类固定车辆,该类型车辆是可登记的固定车辆,具体到期时间可自由设定,并不是按月设定.
临时车:该类型车辆将按照指定的收费标准收费,一般用于单独计费的外来车辆.
储值车:该类型车辆也是按照指定的收费标准收费,只是可以先充值后扣费.
免费车:顾名思义,其实就是到期时间为2099年的月租车.
特殊车:该类型车辆白天免费,晚上收费,需配合二段式收费标准实现,实际为月租车.需要设置到期时间和收费标准.
特殊车2:周一到周五不收费,也为月租车,但临时车车位满不让进入.
特殊车,特殊车2为定制车辆类型,具体使用时请联系厂商技术.
收费标准:
车辆类型为临时车,储值车,特殊车,特殊车2时需指定一个单独收费的标准,该类型车出场时会调用此处的标准收费.
如:软件设定两个收费标准,一个收费高,一个收费低,在此处指定收费低的标准,则该类型车出场时就会调用低的
标准收费,其它临时车会调用高的标准收费.
启用时间,过期时间:设定一个时间范围,车辆在该时间范围内可进出车场.免费车和储值车到期时间不可更改.
套餐类型:具体参考"套餐收费".
车辆状态:有正常,挂失,禁用三个选项,挂失和禁用状态下该车将不能进出车场.
播报称呼:设置个性化的称呼取代车牌的播报,可为空.
如:此处设置为"李总",当该车被识别后出场时会播报李总一路顺风,而不是鄂A11111一路顺风,入场类似.
所属车场:具体请参考"车场预警说明",可为空.
道口权限:该车能通行哪些道口就勾上对应道口的通行权限.
如下图表示鄂A11111不能通行地库车场.
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软件提供了多样的,便利的查询用户的方法.
用户管理列表的首行是查询条件输入栏,支持精细和模糊查询,下面以图示的方式展现软件查询的优越功能.
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用户名查询,首行输入'小'进行模糊查询,查询结果只包含用户名字含小的用户
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最大车位数查询,首行输入'2'进行精细查询,查询结果只包含车位数为2的用户
其它列类似,只需在首行输入条件即可自动筛选符合的记录.
查找到指定用户后,就可以进行用户编辑和删除操作了.如下图:
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快捷操作:选中某条用户记录,双击或鼠标右键可弹出用户编辑窗口.
选中某条用户记录,单击用户车辆管理,弹出如下界面.
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在该界面可以看到用户登记的车辆信息,也可以在该用户名下继续添加车辆.
即给名下所有储值车类型的车辆充值,充值金额为名下所有储值车共享.
如下图,用户名为小明1的名下有两辆储值车,一辆月租车.
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选中小明1用户记录,再点击储值用户充值.
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管理员对用户增删改的所有操作,均记录在报表管理里的"重要操作记录表",方便管理员日后审查.
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重要操作记录表
本功能是用来管理软件登记的车辆,如查询、编辑、删除车辆和车辆延期,但不能在此添加车辆.
同查询用户操作方法一样,查询车辆也是在列表的首行输入条件查询,如下图所示:
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快捷操作:选中某条用户记录,双击或鼠标右键可弹出车辆编辑窗口.
本功能是用来为车辆延期,如下图所示.
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预先输入一些手动开匣的原因,方便收费员手动开匣时选择.
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设置完成后,重启软件才能生效.
实时监控使用效果如下图:
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开启套餐收费模式时,需要预先设置停车场套餐,如下图:
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详细使用说明请参考(5)套餐收费.
强制将软件里录入的月租车和免费车类型车辆下传到摄像机里,以便相机脱机时使用.
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下传的缓存数据存储在"道口脱机记录表"里,进入实时监控,软件会将该缓存数据下传到摄像机中存储.
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自定义各种通行状态的显示内容和语音提示信息.
举例说明:
默认情况下月租车入场提示内容和语音是:欢迎回家;出场时是:一路顺风.
有些场合这些默认的内容可能就不合适了,如公共或机关单位机车场.
这时我们就可以做如下设置,替换软件默认的设置.
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如上设置后,月租车入场时会提示:XX车欢迎您,出场时提示:XX一路平安.
其它的通行状态如法设置.
设置完成后,重启软件才能生效.
添加黑名单车牌信息,禁止黑名单的车辆进入.
如下图设置,鄂A1102B的车辆就禁止进入本停车场了.
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设置完成后,重启软件才能生效.
软件提供了报表集中管理的功能,有16种记录表,如下图:
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从数据库查询车辆进出详细记录.
举例说明:
如要查询"鄂A8BK78"在2106年12月12日这一天的通行记录:
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上图中在车牌号输入栏只是输入了"K78",这样就可以查询车牌号含有"K78"字符车辆的进出记录,提高查询效率.
如果勾上"精确查询",则必须输入完整的车牌号.
若所有勾选项均勾上,则会查询出所有车辆进出记录.
若想精确查询结果,就在对应勾选项上去掉勾选,然后输入查询条件.
如想查询"优贝"的进出记录:
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通过首行栏查询时,请将工具栏的所有勾选项都勾上,否则本查询结果是以工具栏查询的结果为基础进行的二次查询.
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记录列表的首行是查询条件输入栏,支持精细和模糊查询,下面以图示的方式展现查询功能.
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车牌号查询,首行输入'k78'进行模糊查询,查询结果只包含车牌号含'k78'的车辆进出记录
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用户名查询,首行输入'优'进行模糊查询,查询结果只包含用户名含'优'的进出记录
其它列类似,只需在首行输入条件即可自动筛选符合的记录.
以上介绍的两种查询方法适用本软件所有报表,故以下报表不再赘述。
双击指定的进出记录,会弹出该车辆抓拍的图片,如下图:
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在图片上右键可以选择另存图片.
以下报表可查询图片的方法类似,故不再赘述。
导出到Excel:将查询的结果保存到Excel表格中;
打印:调用本地打印机打印查询结果.
打印小票或者特殊打印要求的,需定制开发.
以下报表本功能类似,故不再赘述。
查询收费员收费的详细记录,包含"中央收费记录表"里的数据.
举例说明:
如要查询操作员"8001"在2016年10月14日的收费情况,如下图:
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上图中可以明确看到该操作员这一天收费的每一笔记录,还有金额总数.
若想更加精细的查询一笔记录,请参考"车辆进出记录表"的查询方法介绍.
进场时间:车辆进场时被识别到的时间.
离场时间:车辆离场时被识别到的时间.
录入时间:该收费记录存入数据库的时间,也即收费员通过软件确认放行的时间.
若想查询某个时间段内的收费记录时,如2016年10月1日到2016年12月12日,设置方法如下:
所有进场时间的开始时间设置为查询的起始时间,即2016年10月1日,截止时间默认不改.
所有出场时间的开始时间设置为查询的起始时间,即2016年10月1日;截止时间为查询的截止时间,即2016年12月12日.
记录收费员交班的详细情况.
可查询收费员当班的详细情况,如收取的金额,手动开匣次数等.
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查询收费员手动开匣的记录.
收费员通过软件远程开道匣时,软件会抓拍一张照片存档,供日后管理员核查.
双击指定记录,可查看开匣时抓拍的图片,如下图:
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管理员修改车牌时,该修改记录会保存在数据库中,供日后核查.
如下图所示:
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可查询每一笔月租车的充值延期记录,查询结果如下图:
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查询停放在车场内的车辆信息,这些车辆是软件"认为"未出场的车辆.
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可能有些车辆通过其它途径已经出场,如未识别到由保安遥控放出,这时软件里仍会存储该车的在场信息,即软件
"认为"该车未出场,导致软件显示车位数与实际不一致.
当确认某辆车已不在停车场内时,管理员可通过"手动车辆出场"功能将该车强制清出场内,即从软件里删掉该车
的在场信息.
如下图所示:
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单击鼠标右键,选择'手动车辆出场'
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输入放行理由,以备日后核查
手动出场的车,在"手动出场车辆表"里可以查询.
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双击指定记录可查询对应车辆进场时的抓拍图片.
可查询通过"手动车辆出场"功能清除出场的车辆记录,具体请查看"在场记录表"里的说明.
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本记录表只能查询通过中央收费功能收取的停车费详情信息,如下图:
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若想查询所有收费信息,请在"收费明细记录表"里查询.
可查询软件里登记的用户信息,该功能等同"用户管理"的查询功能.
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可查询软件里登记的车辆信息,该功能等同"车辆管理"的查询功能.
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可查询通过"刷新摄像机权限"功能强制下传到摄像机的缓存数据.
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该数据会在数据下传成功后清空.
详情请查看"刷新摄像机权限".
可查询软件"认为"不能正常进出的车辆通行记录.
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须在"车场公共属性配置"里开启"记录车辆进出异常信息",否则软件不会记录进出错误记录.
详情请查看"记录车辆进出异常信息".
本记录表的查询结果是储值用户充值操作产生的记录,不能查询储值用户帐户余额.
想查询余额,可到"用户管理"或"人员信息记录表"里查询.
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将道匣的开关状态反馈信号接入摄像机,软件即可分析异常开匣事件.
异常开匣即是不通过软件功能开启匣杆的事件,如收费员通过遥控或其它途径开启了道匣.
本记录表可查询这些异常开匣信息.
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双击指定记录可查看抓拍图片.
管理员对用户及车辆信息的增删改操作会记录在重要操作表里,供日后核查.
本记录表可查询这些信息.
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实时监控根据软件运行模式不同,界面也有不同,分为以下三种:
a.服务端
b.客户端的4通道
c.客户端的16通道
如下图是软件模式为服务端时,进入实时监控的界面.
在该模式下不能做收费操作和车辆识别.
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左边展示本停车场内所有车道,在对应车道上单击鼠标左键可查看对应车道上摄像机的监控图像;单击鼠标右键
关闭监控图像.如下图所示:
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对应监控画面右下角的开匣和关匣按钮,用于远程开关对应车道的道匣杆.
若某车道没有保安值勤,当出现车辆不能识别的紧急情况时,服务端电脑可控制该处道匣.
如下图是软件模式为客户端4通道模式时,进入实时监控的界面,也是目前用的最多的一种模式.
在该模式下,可识别车辆和收费.
需要注意一点的是:本模式下最多只能管理4个车道.
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监控画面区实时显示摄像机拍摄的监控图像.
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当车辆驶入监控区域后,摄像机开始识别该车辆,识别抓拍图片会显示在本区域左下角的截图区.
如下图:
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在监控画面区单击鼠标左键可将截图区和实时监控切换成大图显示.如下图:
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手动输入车牌:用于为不能识别的车辆手动输入车牌.
开启队列:远程控制道匣,使道匣保持匣杆一直开启;停止队列后,恢复常规控制.
开匣:强制道匣抬杆一次.
关匣:强制道匣落杆一次.
这些功能的详细说明请参考"收费员培训资料".
如下图:
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本列表只会列出最新的50条进出记录,并循环覆盖显示.
最近50条之后的进出记录,请到"进出记录表"里查询.
双击某条记录,可查看本记录的进出详情,如下图:
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本区域显示车场车位详情.
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月租车数:已进入停车场的月租车数量;
临时车数:已进入停车场的临时车数量;
免费车数和储值车数定义类似.
总可用车位数:总车位数-已进入停车场的车辆数;
临停可用车位数:临停车位数-临时车数.
软件规定:月租车位数已满时,可占用临时车位来停放多余的月租车,反之则不行.
本区域显示本班收费员收取停车费用的总计金额.
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本班应收金额:根据收费标准计算的每笔停车费用的总计;
本班实收金额:收费员实际收取的停车费用总合,该金额不可能大于应收金额.
本班减免金额:收费员根据停车场规定,未收取停车费的费用总合.
应收金额=实收金额+减免金额;
本班手动开匣次数:收费员点击"开匣"按钮,强制开启道匣的次数.该记录可在"手动开匣记录表"里查询.
如下图:
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显示车牌截图:不勾选,则"监控画面区"左下角不显示截图区域.
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中央收费:使用中央收费模式收取停车费用.
收费记录查询:等同"收费明细记录表"查询.
换班登录:用于收费员间交班时,结算上班的收费情况,确认交班后,上班收费金额显示区数据清零.
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退出监控:退出实时监控画面,返回软件主操作界面.
具体的操作说明请参考"收费员培训资料".
本模式最多可管理16个车道,但是不会显示对应的监控画面.
除此之外,功能和客户端的4通道相同.
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